В середине февраля мне выпало лететь в командировку, или как нынче модно говорить осуществить «бизнес-трип», в США. Первым пунктом назначения был Нью-Йорк. К счастью, благодаря современной технике, теперь есть возможность совершать беспосадочные авиаперелеты между Москвой и Нью-Йорком пользуясь комфортабельными авиалайнерами. В качестве авиаперевозчика был выбран Аэрофлот, почему? Наверное, ключевую роль сыграло то, что у Аэрофлота в последние дела пошли на поправку, а авиапарк один из самых свежих даже в общепланетарном масштабе.
Прибыв за три часа в Шереметьево, пройдя все формальные процедуры как то паспортный и таможенный контроль, проверка визы, а так же проверку службами авиационной безопасности, я выбрался в просторный зал ожидания так называемой «чистой зоны», куда попадают только пассажиры уже готовые взойти на борт самолета и отправится в далекие дали. Послонявшись некоторое время по чистой зоне, и не найдя себе никакого другого занятия, я отзавтракал и принялся мучительно ожидать погрузки в самолет. Надо сказать, что из Москвы есть несколько рейсов в Нью-Йорк и я полетел самым утренним, поэтому дома, пришлось просыпаться рано, чтобы добраться до аэропорта без опозданий. При дальнем перелете с востока на запад, наблюдается странный эффект, время начинает течь неизмеримо медленнее. Самолет летит на встречу новому дню и вылетая утром из Москвы, проведя 9 часов в полете, прилетаешь к обеду в Нью-Йорк. И все того же дня. Другими словами, день предстоял тяжелый.
И вот, наконец-то! Началась посадка. Через стыковочный «рукав» в огромное чрево Аэробуса, на свои места начал стекаться разношерстный люд. Приехав к регистрации пораньше, я получил заветное место около иллюминатора в хвостовом отсеке самолета. Сидеть около «окошка» и в хвосте хорошо по нескольким причинам. Если сидишь в углу, то при удачном стечении обстоятельств тебя никто не побеспокоит если потребуется куда-то выйти, а ты вдруг спишь. Опять же в хвосте хоть и трясет сильнее, но лететь как-то интереснее, здесь обычно располагается более разговорчивая и менее чопорная братия. Кое-как взобравшись на борт воздушного судна и разместившись на своем приписанном пассажирском месте я стал наблюдать, кто-же в этот раз нас будет веселить весь полет. Меня ждал большой сюрприз.
Наблюдая, как пассажиры все прибывают и прибывают, ищут отведенные им места, заталкивают свои неимоверного объема ручные клади по полкам, я стал ловить себя на мысли, что культурно религиозный состав пассажиров в конкретно моем хвостовом отсеке становится все менее и менее разрозненным. То тут, то там, стал слышен отчётливый такой одесский акцент, в салоне появились упитанные дядечки с пейсами и пареньки в ермолках. Через каких-то 10-15 минут, я уже оказался островком среди русскоговорящего еврейского сообщества. 80% всего хвостового отсека заняли еврейские паломники, летящие группой из Москвы в Нью-Йорк. Как я уже выяснил позже, ребята собрались из разных уголков России и были мало знакомы друг с другом. Но это только по началу. Да и в США, они не собирались долго оставаться вместе, по прилету они заселялись в дружественный отель в Бруклине, а уже на следующий день разъезжались кто куда, кто к родственникам, кто посмотреть на город, да и отправиться дальше путешествовать.
Бородатые священные мужи, в шляпах и черных балахонах, важно рассаживались по своим местам, наиболее упитанным из них требовались специальные экстендеры, как для беременных, что бы они могли пристегнуться ремнем безопасности. Как по мне так им надо было продавать сразу по два места. Сразу видно, что это была их не первая поездка и не первый перелет с одного континента на другой. Никакой суеты, все размеренно и чинно.