Ночной зимний поход. Опробовано на себе.

Турист ориентируется по смартфону в ночном лесу

Некоторые любят проводить время перед телевизором, поедая чипсики и попивая пенное за просмотром телесериала. Кто-то обожает культурные мероприятия с полуночными посиделками. Кому-то требуется банально наверстать недельный недосып, проводя выходные в постели как минимум до позднего обеда. Что ж, все это вполне обыденные явления. А вот мне интересно походить по природе, подышать свежим воздухом, получить приятную физическую нагрузку. Поэтому с завидной регулярностью я либо устраиваю покатушки на велосипеде, либо хожу в походы выходного дня.

Однако в зимнее время на велосипеде кататься очень некомфортно, даже если поставить зимние шипованные шины. Холодный ветер дует в лицо, оно замерзает. Замерзают руки даже в самых неимоверно теплых перчатках, а ноги стынут в наитеплейших зимних ботинках. А если снега много, то проехать на велике по снежным заносам получается совсем не туда, куда хотелось бы. Поэтому для зимнего снежного сезона остается только такое физкультурное явление, как поход. Причем не абы какой, а исключительно ногами, без лыж и снегоступов.

На излете зимы 2023-2024 годов в сознание незаметно проникла идея, а не сходить ли в зимний ночной поход. А на естественный вопрос «А зачем?» сами собой нашлись сразу два ответа:

  • А почему бы и нет?
  • Потому что могу.

И идея оказалась благополучно реализована.

Читать далее ...



В погоне за Млечным путем (was Samyang 12mm) — как и где заснять нашу галактику

Млечный путь над Грузинским холмомСовсем неудивительно, что Млечный путь, нашу галактику, не видело подавляющее большинство живущих ныне на планете людей. А ведь наши деды имели полноценную возможность лицезреть Млечный путь на небесном своде. Проблема заключается в слишком активном техническом и социальном прогрессе, повышении комфорта проживания. Что неизбежно привело к повсеместному электрическому освещению в темное время суток.

Большинство населения проживает либо в городах, либо на урбанизированных территориях. Освещенные дороги, дворы, территории предприятий, стадионы, аэропорты, агропромышленные тепличные комплексы и просто свет из многочисленных окон дают настолько серьезную засветку ночного неба, что в некоторых регионах на небе вообще нельзя разглядеть ни единой звездочки, не говоря уже о таком относительно слабом небесном источнике света, как свет центра нашей галактики.

Настоящей статьей попробую дать рекомендации в отношении того каким образом можно умудриться и увидеть Млечный путь на небе и сфотографировать его.

Читать далее ...



В погоне за северным сиянием (Мурманск)

Aurora Borealis. Снято в Мурманске на смартфон.Aurora Borealis — так называется северное сияние на нерусском языке. Северное сияние — процесс свечения в атмосфере, вызванный взаимодействием заряженных частиц, извергнутых солнцем, с магнитным полем земли. Наблюдается как над северным, так и над южным полюсами планеты. Полярное сияние над южным полюсом справедливо называется Aurora Australis.

Жители Крайнего Севера могут вдоволь насладиться небесными всполохами, а вот всем остальным подобное чудо природы по большей части в диковинку. И многие из людей, населяющих планету, за всю жизнь ни разу не видели полярного сияния. Нижеизложенный текст поможет увеличить вероятность наблюдения полярного сияния, ведь показывают его не каждый день и точно не по заказу. Нужно подгадывать место и время. В целом рекомендации ориентированы на европейскую часть России, но и в других регионах принципы окажутся схожими и полезными.

Читать далее ...



Как лучше всего перевозить велосипед в легковом автомобиле?

дорога, снег, фотопленкаМой стаж активной велосипедной жизни перевалил двадцатилетний рубеж. За это время был сменен не один велосипед и не один автомобиль. Но вопрос удобной перевозки велосипеда в легковом автомобиле все еще остается актуальным. Ведь один из самых интересных способов познакомиться с другим городом или местностью, является осмотреть его на велосипеде. При помощи двухколесной техники и мускульной силы, достопримечательности, раскиданные на километры друг от друга, осматриваются существенно быстрее, нежели при обычной, пешеходной прогулке. Но в тоже время не отрываешься от исторических мостовых, от запахов и звуков уникального места. Например, осмотреть пешком самый большой арт-парк в Европе Никола-Ленивец за один световой день могут лишь хорошо тренированные люди, способные пройти полтора десятка километров под палящим солнцем и постоянно отмахиваясь от зудящих насекомых. А вот не велике тот же парк осматривается в прогулочном темпе полностью и остается время на покушать, да отдохнуть. Впрочем, более прозаические вопросы перевозки двухколесного транспорта, например, на дачу и обратно, никуда не пропадают. И каждый раз встает вопрос — как перевезти велосипед, а то и два. Ниже рассмотрим все популярные варианты перевозки велосипеда в автомобиле.

Читать далее ...



Главных храм Вооруженных сил РФ

Вид на храм от парковки. Это главный вход и предполагается, что посетители будут попадать сюда именно этим маршрутом.

В начале ноября 2020 я, поддавшись искушению и рассказам очевидцев, решил посетить наконец-то сие циклопическое сооружение, что возводилось на протяжении нескольких лет и нескольких километров от моей загородной резиденции. Да и стыдно сказать, все уже по нескольку раз бывали тут, все осмотрели, а у меня как-то руки не доходили доехать 5 км до парка "Патриот" и посмотреть новую рукотворную достопримечательность.

Итак, Главный храм Вооруженных сил РФ располагается в парке "Патриот", что сам по себе раскинулся аккурат между подмосковной Кубинкой и Голицино. Добраться до "Патриота" лучше всего на личном автотранспорте с Минского шоссе или же купить экскурсию (когда они уже начнут продаваться), маршрут общественным транспортом сюда отсутствует. Парк в целом рассчитан на массовые посещения и огромные паркинги (платные) лишь только предваряют гигантские площади "Патриота". Но в этот раз моей точкой притяжения оказалось не стрельбище и даже не экспоцентр, а новый, только что построенный мемориально-религиозный комплекс.

Читать далее ...



Дешевый интернет в путешествиях с eSIM от ComfortWay. Часть 2. Практика.

В части первой обзора я прошелся по теории применения e-SIM, а заодно и углубился в историю вопроса мобильной связи с применением нескольких сим-карт в одном телефоне. А сейчас настала пора проверить действительно ли новые технологии, в виде SIM-карты с удаленной установкой профиля, дают преимущества перед традиционными SIMками для подключения к Интернет в роуминге.

смартфон, xiaomi, redmi 4, пасспорт, биометрический, защитное стекло

Путешествуем по миру с CwSIM

Для теста было выбрано два смартфона из диаметрально противоположных категорий, а полигоном проверки выступили две страны с не менее диаметральным расположением. Итак, две eSIM от ComfortWay, или просто CwSIM, я проверил на Samsung Galaxy S7 и на Xiaomi Redmi 4. Оба телефона двухсимочные, разумеется. Проверка проходила сначала в США (Нью-Йорк и Бостон), а затем переместилась в мало кем признанную Абхазию.

Читать далее ...



Дешевый интернет в путешествиях с eSIM от ComfortWay. Часть 1. Теория.

Иногда приходится путешествовать. Иногда даже за границу. И там, в дали от родной цивилизации, где дома обитает уютный Wi-Fi, а на улицах и даже в подземке есть доступ к Интернет за смешные деньги, тоже хочется не остаться от благ цивилизации и пользовать подключение Интернет везде, где есть сотовый сигнал. И, казалось бы, вокруг 21 век, у всех смартфоны, планшеты, не говоря уже о прочей мобильной и портативной технике. Но, выезжая заграницу, наш человек железно отключает любую передачу данных во всех своих устройствах. Почему?

Проблема в том, что если отечественные мобильные операторы смогли наступить на горло своей жадности, и представили своим абонентам вменяемые цены на голосовой роуминг в удаленных локациях, то на международном роуминге они все еще хотят нажиться, пока можно. Вот и лупят по 10 евро в сутки с доверчивых абонентов, желающих оставаться «на связи» в многочисленных социальных сетях и мессенджерах.

SIM, сим-карта, сим, Comfortway, cwsim, cw-sim

SIM-карты CwSIM

Некоторые находчивые граждане, впрочем, нашли выход. В качестве телефона они используют аппараты с поддержкой двух SIM-карт, что позволяет не оставаться без связи за границей, и наравне с местными пользоваться высокоскоростным доступом в сеть. Прибывая в зарубежный пункт назначения, они приобретают местную сим-карту, и настраивают доступ в Интернет с ее помощью. Но мобильные операторы по всему миру — алчные, жаждут нажиться на наивных абонентах не хуже операторов России, Украины или Казахстана. А на ком можно подзаработать пару лишних грошей? Верно, на том, кто не разбирается в местных тарифных линейках, ограниченьях, штрафах и дополнительных поборах. На туристах, именно на них. Ведь, допустим, прибыв в солнечную Барселону на недельку, туристу придется купить тариф на целый месяц, поскольку он не информирован о других возможностях, доступных, если как следует ознакомиться с содержимым веб-сайта оператора.

Читать далее ...