Слушать аудиокниги интересно, особенно в транспорте. Едешь в автобусе, троллейбусе, вагоне метрополитена, электричке, наконец в своей собственной машине или же в салоне современного самолета, и наслаждаешься лучшими произведениями мировой литературы, курсами по психологии в бизнесе или же публицистикой от Александра Никонова. А, ведь и верно. Современный человек очень мобилен. Зачастую он тратит по несколько часов времени ежедневно добираясь общественным транспортом, например, до места работы и обратно. И таким же маршрутом пользуются еще тысячи других бедолаг. В результате имеем излишнюю плотность любителей общественного транспорта на квадратный метр.
В таких условиях читать обычную книгу или пусть даже электронную, совершенно не представляется возможным. Сутолока, постоянные толчки, перегрузки от резких торможений или поворотов, не только не добавляют комфорта при чтении, но и зачастую вообще делают его невозможным. А что уж и говорить про движение на своем собственном автомобиле. Читать книгу и одновременно рулить могут лишь самые талантливые водители. А тем не менее, выбивать из общего полезного времени по несколько часов в день, просто на перемещение — роскошь доступная только нищим. Именно по этой причине в последнее десятилетие аудио форматы набирают все большую и большую популярность. Человек не отвлекается от наблюдения за дорожными условиями, может держаться за поручни, может даже ехать в переполненном вагоне подземки будучи сплюснутым четырьмя борчихами сумо по периметру. А он будет слушать и слушать, питать свой мозг живительной информацией. Да и глаза, которые из-за постоянной работы за компьютером, не будут лишний раз переутомляться.
Наивно полагать, что в аудио формате доступны только классические произведения, типа Чехова, Толстого или Достоевского. Они-то, разумеется доступны, но кроме них для прослушивания можно получить настоящие бриллианты мировой и российской литературы. В аудио версиях доступны не только массовые писатели и книги, но даже непопулярные издания. В глобальной сети уже несколько лет существуют добровольные общества, осуществляющие перевод интересных, а часто даже не публикуемых, произведений в звуковую форму. Хоть этим занимаются и энтузиасты, результат у них получается иногда даже лучше, чем у профессиональных аудио издателей. Но, кроме развлекательных книг, для прослушивания доступна и публицистическая, документальная и научно-популярная литература. А в последнее время начали появляться аудио курсы, позволяющие осваивать новые навыки на ежедневной основе прямо во время перемещения в пространстве. А, что уж говорить о том, какую пользу приносят аудио курсы изучающим иностранные языки? Где как не в салоне автобуса учить все эти неправильные глаголы и воспринимать на слух речь носителей языка?
Для прослушивания аудио книг, достаточно обычного смартфона или же обычного музыкального плеера. На смартфоне лучше использовать специальные плееры, которые позволяют запоминать место остановки воспроизведения, чтобы в последующем начать его с точного того же места, а не с начала трека, как это обычно происходит в случае проигрывания музыки. Но, казалось бы, при таком богатстве и источников, и аппаратуры, все должно быть идеально в мире аудио книг. Но, есть у слушателей и свой враг. Вернее, целых два врага.
Враг первый представляет собой весьма недалеких граждан, которые теряются в пассажиропотоках и пытаются найти свое место посредством опроса других пассажиров, причем выбирают они исключительно пассажиров в наушниках. Видимо последние настолько увлечены процессом прослушивания, что привлекают первых своими излишне поумневшими лицами.
Враг второй намного серьёзнее врага первого. И если от недалеких граждан можно наловчиться уворачиваться, то от шума издаваемого средствами транспорта избавиться не так-то уж и просто.
Проблема шума
Вообще, шум преследует человека постоянно. Нет на земле места, кроме очень глубоких пещер, где бы на ухо человека не оказывалось бы звуковое давление. Мы живем в мире шума и без постоянного шумового фона, чувствуем себя некомфортно, начинаем испытывать панику. Но, с другой стороны, слишком громкие звуки, а особенно постоянный шум высокой интенсивности могут наносить даже вред нашему организму. Он способен не только ухудшать наш слух, но и повреждать внутренние органы, вносить разлад в точно отрегулированную работу всех систем организма.
На разных видах транспорта шум так же разный. В средствах наземного транспорта, основные источники шума обычно подразделяются на свои собственные, например, от двигателя, шин, подвески, и внешние, шумы от других участников движения. Но, в современных средствах транспорта, при закрытых окнах уровень шума остается весьма небольшим. Большое спасибо заботе о человеке. И даже нынешние авиалайнеры не настолько шумные для своих пассажиров, как это было раньше.
Так, чем же мешает шум при прослушивании аудиокниг. Начнем с того, что при прослушивании аудиокниги, в отличии от прослушивания музыкальной композиции, важна передаваемая информация, слова и предложения. И даже кратковременное заглушение трансляции вызывает остановку восприятия книги. Приходится додумывать, что там было сказано в предыдущем фрагменте или же отматывать запись назад. С другой стороны, шум, который не заглушает слова книги, вполне нормально воспринимается и не оказывает негативного воздействия на воспринимаемый поток информации.

На станции подземки Уолл-Стрит в Нью-Йорке
И если с обычными средствами транспорта все понятно, то наилучшим убийцей слушателя аудио книг является метрополитен. Подземки, раскиданные по бывшему Советскому Союзу, создавались десятки лет назад, а в то время, как-то не было модно задумываться не только об акустическом комфорте трудящихся масс, но и вообще о комфорте этих самых масс. Добираются до рабочего места без оторванных членов тела и ладно. И именно по этой причине, в нашем метро очень шумно. На некоторых станциях, уровень шума почти достигает болевого порога. Да и в самих поездах, едущих в тоннелях ненамного тише. Современных вагонов, где проведены меры по шумоизоляции не так уж и много, поэтому послушать аудиокнигу в метро дано далеко не каждому пассажиру. А выкручивать громкость на максимум не есть выход.
Читать далее ...